สเปร์ยล้างระบบไอดีเครื่องยนต์เบนซิน CRC GDI IVD (Intake Valve & Turbo Cleaner) ขนาด 311g.
สเปร์ยล้างระบบไอดีเครื่องยนต์เบนซิน
CRC GDI IVD(Intake Valve & Turbo Cleaner) ขนาด 311g.
GDI (Gasoline Direct Injection- เครื่องเบนซินฉีดตรง) คือเทคโนโลยีสมัยใหม่ที่ใช้ทดแทนระบบเก่า PFI
(Port Fuel Injection - เครื่องฉีดพอร์ตธรรมดา) ซึ่งในอดีตลิ้นวาล์วนี้สามารถที่จะถูกชำระล้างด้วยนํ้ามันเชื้อเพลิง/หัวเชื้อ แต่เนื่องจากหัวฉีดใหม่ เครื่องระบบ Direct Injection ที่เป็นเชื้อเพลิงเบนซิน ซึ่งส่วนใหญ่จะเป็น รถยนต์สมัยใหม่ (ตั้งแต่ 2012 เป็นต้นไป) ได้ถูกเปลี่ยนตำแหน่งไปอยู่ในห้องเผาไหม้แทน วาล์วปิด-เปิดนี้จะแห้งสนิท และจะไม่ถูกการชะล้างอีกต่อไป จึงทำให้เกิดการสะสมของคราบเขม่าคาร์บอนสะสมอยู่ด้านหลังวาล์ว และนำมาซึ่งการทำงานของวลา์วที่ผิดปกติ
ทำความสะอาดระบบวาล์วไอดีเครื่องยนต์แบบฉีดตรง (GDI Gasoline Direct Injection) และ เทอร์โบ
ขจัดคราบเขม่าคาร์บอนตกค้างที่สะสมอยู่หลังลิ้นวาล์วไอดี
ป้องกันการฝืดหรือติดขัดของวาล์วไอดี
ประสิทธิภาพการชะล้างสูงกว่าหัวเชื้อนํ้ามันเชื้อเพลิง 150 เท่า
ควรทําความสะอาดทุก 10000 Km. หรือทุกครั้งที่ถ่ายนํ้ามันเครื่อง
เหมาะสำหรับการแก้ปัญหาเมื่อเกิดอาการดังนี้
กำลังเครื่องตก อัตราเร่งไม่ตอบสนอง หรือตอบสนองช้า
เครื่องยนต์สะดุด
การจุดระเบิดที่ผิดพลาด
ควันดำ
การสตาร์ทติดยากหรือช้า
อัตราการสิ้นเปลืองนํ้ามันดีขึ้น ลดปัญหาการกินนํ้ามัน
ปลอดภัยต่อ เทอร์โบ และอินเตอร์คูลเลอร์
วิธีใช้
เดินเครื่องจนเครื่องร้อนในระดับทำการปกติ
ถอดแผงไส้กรองอากาศออกแล้วแหย่หลอดผ่านทะลุ หลังเซ็นเซอร์แอร์โฟร์ (ไม่ให้โดนเซ็นเซอร์แอร์โฟร์)
แล้วฉีดนํ้ายาค้างไว้อย่างน้อย 30 วินาที หรือจนหมดกระป๋อง
ลงในช่องรับอากาศผ่านทางไปทางวาล์วปีกผีเสื้อ ****ห้ามฉีดผ่านด้านหน้าเซ็นเซอร์แอร์โฟร์เด็ดขาด***
ขณะฉีดให้ผู้ช่วยแตะเลี้ยงคันเร่งจนรอบขึ้นมาประมาณ 2000 RPM เป็นระยะๆ (อย่าให้เกิน 3500 RPM)
เมื่อฉีดเสร็จแล้วให้เร่งคันเร่งต่อจนรอบขึ้นมาประมาณ 2000 RPM 2-3 ครั้ง แล้วจึงเปล่อยให้เครื่องยนต์เดินนิ่งเป็นเวลา 1 นาที
ดับเครื่อง แล้วประกอบเครื่องกลับแล้วทิ้งไว้ให้เครื่องเย็น 1 ชม.
สตาร์ทรถแล้วนํารถไปวิ่งที่ความเร็วสูงอย่างน้อย 10 นาที
(5)
